Pia\u021ba internetul lucrurilor (IoT) este de a\u0219teptat s\u0103 creasc\u0103 de la 76,7 miliarde de dolari \u00een 2021 la 106,1 miliarde dolari p\u00e2n\u0103 \u00een 2026.<\/p>\n\n\n\n
Cre\u0219terea pie\u021bei Internet of things este determinat\u0103 de factori precum progresele tehnologice \u00een sfera dispozitivelor semiconductoare \u0219i electronice, utilizarea sporit\u0103 a platformelor de cloud computing, standardizarea IPv6 \u0219i sprijinul guvernelor din diferite \u021b\u0103ri pentru activit\u0103\u021bile de cercetare \u0219i dezvoltare legate de IoT, potrivit unui raport publicat de MarketsandMarkets.<\/p>\n\n\n\n
Pandemia COVID-19 a avut un impact semnificativ pe pia\u021ba industrial\u0103 IoT. \u00cen condi\u021biile \u00een care pandemia persist\u0103 \u00een Europa, America de Nord \u0219i Asia, sectorul de produc\u021bie se confrunt\u0103 cu provoc\u0103ri uria\u0219e.<\/p>\n\n\n\n
\u0218tim cu to\u021bii c\u00e2te probleme provoac\u0103 criza cipurilor. Industria auto din SUA, una dintre cele mai mari din lume, a stagnat din al treilea trimestru al anului 2020.<\/p>\n\n\n\n
Diverse companii de automobile \u0219i-au redus activit\u0103\u021bile de produc\u021bie \u00een regiune, f\u0103c\u00e2nd inutile tehnologii precum IoT, AI \u0219i Blockchain utilizate \u00een unit\u0103\u021bile lor de produc\u021bie.<\/p>\n\n\n\n
\u00centr-o economie globalizat\u0103, o criz\u0103 genereaz\u0103 alt\u0103 criz\u0103 pe alt\u0103 pia\u021b\u0103. Mexicul este o pia\u021b\u0103 major\u0103 pentru industria auto din din America de Nord. Totodat\u0103, este \u0219i un juc\u0103tor pe pia\u021ba mondial\u0103 de profil. Drept urmare, produc\u021bia redus\u0103 semnificativ de automobile a dus la pierderi uria\u0219e pentru sectorul auto mexican.<\/p>\n\n\n\n
Ponderea \u00een industrie a tehnologiilor care folosesc inteligen\u021b\u0103 artificial\u0103 (AI) \u0219i internetul lucrurilor a crescut rapid. Sistemele integrate AI \u0219i IoT permit optimizarea proceselor de produc\u021bie, trimit alerte timpurii, contribuie la controlul calit\u0103\u021bii \u0219i prognozeaz\u0103 defec\u021biunile echipamentelor \u00een ma\u0219ini.<\/p>\n\n\n\n
Prin colectarea de date precise, produc\u0103torii pot dezvolta aplica\u021bii inovatoare AI pentru a se diferen\u021bia de concuren\u021bii lor.<\/p>\n\n\n\n
Declan\u0219area pandemiei de COVID-19 \u00een 2020 a fost ca declan\u0219area unui joc de domino enorm. Doar c\u0103 \u00een acest caz, piesele nu cad, ci se regrupeaz\u0103 pentru a permite progresul tehnologic \u00eentr-un ritm ame\u021bitor.<\/p>\n\n\n\n
Ce s-a \u00eent\u00e2mplat? Numeroase sisteme se aflau \u00een testare. Companii \u0219i guverne deja investeau sume colosale pentru a g\u0103si noi solu\u021bii tehnologice.<\/p>\n\n\n\n
Declan\u0219area pandemiei a urgentat acest proces. Companiile au fost nevoite s\u0103 introduc\u0103 noi tehnologii \u00een sectorul de produc\u021bie. M\u0103surile restrictive luate pentru a opri pandemia \u0219i indisponibilitatea for\u021bei de munc\u0103, cauzat\u0103 de \u00eemboln\u0103virile masive, au for\u021bat produc\u0103torii s\u0103-\u0219i optimizeze procesele de produc\u021bie.<\/p>\n\n\n\n
Aceste lucruri a dus la o utilizare accelerat\u0103 a AI \u0219i IoT \u00een procesele de produc\u021bie. Activit\u0103\u021bi precum monitorizarea st\u0103rii \u0219i \u00eentre\u021binerea echipamentelor au fost desf\u0103\u0219urate cu ajutorul algoritmilor AI \u0219i machine learning (ML) \u00een absen\u021ba unor angaja\u021bi care s\u0103 vin\u0103 la program normal de lucru \u00een unit\u0103\u021bile de produc\u021bie.<\/p>\n\n\n\n
Dezvoltarea Protocolului Internet versiunea 6 (IPv6) a contribuit la cre\u0219terea pie\u021bei internetul lucrurilor, deoarece num\u0103rul de lucruri conectate la Internet cre\u0219te exponen\u021bial \u00een \u00eentreaga lume. Versiunea IP 4 (IPv4) nu a putut s\u0103 sus\u021bin\u0103 eficient aceast\u0103 cre\u0219tere exponen\u021bial\u0103 a num\u0103rului de lucruri conectate.<\/p>\n\n\n\n
Potrivit Google, doar 4% dintre dispozitivele din lume folosesc protocolul IPv6 \u00een present. 96% dintre dispozitive \u00eenc\u0103 folosesc protocolul IPv4. Odat\u0103 cu standardizarea IPv6, cererea global\u0103 de tehnologie internetul lucrurilor este de a\u0219teptat s\u0103 creasc\u0103 semnificativ.<\/p>\n\n\n\n
Protocolul IPv6 accept\u0103 o arhitectur\u0103 deschis\u0103 \u0219i se dovede\u0219te a fi cel mai potrivit protocol pentru internetul lucrurilor. IPv6 ofer\u0103 caracteristici precum securitate avansat\u0103 \u0219i fiabilitate ridicat\u0103. Se creeaz\u0103 astfel o baz\u0103 \u0219i o platform\u0103 adecvate pentru inova\u021biile \u00een peisajul internetul lucrurilor.<\/p>\n\n\n\n
Ma\u0219inile utilizate \u00een sectorul industrial necesit\u0103 componente \u00eencorporate pentru a facilita comunicarea M2M. Aceste componente sunt fie conectate la o re\u021bea cu fir, fie la o re\u021bea f\u0103r\u0103 fir, cum ar fi modulul Wi-Fi sau RFID.<\/p>\n\n\n\n
Componentele conectate colecteaz\u0103 date relevante de la echipament \u0219i le transmit la un computer central pentru stocare \u0219i analiz\u0103. Este posibil ca ma\u0219inile din unit\u0103\u021bile industriale vechi s\u0103 nu fie echipate cu aceste componente de transmisie a datelor, ceea ce necesit\u0103 montarea lor extern\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen cazul unor echipamente vechi poate fi necesar s\u0103 fie operate modific\u0103ri cu scopul de a moderniza o serie de componente.<\/p>\n\n\n\n
To\u021bi ace\u0219ti pa\u0219i genereaz\u0103 cre\u0219terea cheltuielilor. Pentru organiza\u021biile care folosesc echipamente vechi majorarea cheltuielor reprezint\u0103 o piedic\u0103 major\u0103. Impactul acestei restric\u021bii este de a\u0219teptat s\u0103 se reduc\u0103 treptat \u00een urm\u0103torii c\u00e2\u021biva ani, deoarece cea mai mare parte a industriilor a \u00eenceput s\u0103 realizeze beneficiile comunic\u0103rii M2M. Iat\u0103 de ce unele organiza\u021bii au \u00eenceput deja s\u0103 dezvolte solu\u021bii pentru a-\u0219i integra echipamentele vechi cu re\u021belele de comunica\u021bii.<\/p>\n\n\n\n
Num\u0103rul mare de pacien\u021bi infecta\u021bi cu SARS-Cov2 a pus o presiune fantastic\u0103 pe sistemele medicale din \u00eentreaga lume. Tehnologiile AI \u0219i internetul lucrurilor au fost introduse rapid \u00een industria medical\u0103 \u00een ultimii cinci ani.<\/p>\n\n\n\n
Dispozitivele portabile medicale au \u00eenceput s\u0103 utilizeze tehnologiile AI \u0219i IoT, rezult\u00e2nd un ecosistem digital medical integrat. De exemplu, printr-o monitorizare continu\u0103 a glucozei, un dispozitiv purtabil asociat cu algoritmi inteligen\u021bi poate monitoriza nivelurile de glucoz\u0103 \u0219i poate furniza automat doza corect\u0103 de insulin\u0103 pacien\u021bilor cu diabet.<\/p>\n\n\n\n
Debutul pandemiei de COVID-19 a dus la o cre\u0219tere brusc\u0103 a cererii de tehnologii precum sistemul mobil personal de r\u0103spuns la urgen\u021b\u0103 (mPERS). Acesta permite monitorizarea de la distan\u021b\u0103 a pacien\u021bilor.<\/p>\n\n\n\n
Asemenea sisteme ajut\u0103 la monitorizarea st\u0103rii pacientului 24\/7 f\u0103r\u0103 implicarea fizic\u0103 a personalului spitalului, reduc\u00e2nd astfel riscul de infec\u021bie.<\/p>\n\n\n\n
Foarte mul\u021bi oameni au evitat s\u0103 mearg\u0103 la medic la controale sau chiar s\u0103 cheme ambulan\u021ba atunci c\u00e2nd au avut o urgen\u021b\u0103 medical\u0103, de team\u0103 s\u0103 nu se infecteze cu Covid. \u00cens\u0103, \u00een cazul multora, decizia de a nu se prezenta la medic a fost fatal\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Iat\u0103 de ce pia\u021ba produselor de monitorizare la distan\u021b\u0103 a crescut \u00eentr-un ritm sus\u021binut pe timpul pandemiei.<\/p>\n\n\n\n
De\u0219i oamenii mureau \u00een num\u0103r foarte mare \u00een spitale, hackerii au profitat \u0219i au blocat sistemele electronice ale unor institu\u021bii medicale din \u00eentreaga lume. Tehnologiile internetul lucrurilor sunt o parte integrant\u0103 a sistemelor inteligente de produc\u021bie.<\/p>\n\n\n\n
Fiind conectate la internet, \u0219i tehnologiile internetul lucrurilor pot genera probleme de securitate \u00een \u00eentreaga unitate, fiind \u021binta hackerilor.<\/p>\n\n\n\n
Acest lucru este cauzat de faptul c\u0103, din punct de vedere al securit\u0103\u021bii, nu se poate determina de unde vin datele sau unde se \u00eendreapt\u0103. Prin urmare, vizibilitatea datelor este cea mai mare provocare de securitate cibernetic\u0103 pentru produc\u021bia inteligent\u0103 \u00eentr-o fabric\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Tehnologiile de re\u021bea au reprezentat cea mai mare cot\u0103 de pia\u021b\u0103 \u00een 2021. Tehnologiile de re\u021bea, \u00een special cea f\u0103r\u0103 fir, sunt coloana vertebral\u0103 a internetului lucrurilor.<\/p>\n\n\n\n
Numeroase ma\u0219ini \u0219i noduri de senzori sunt conectate la Internet folosind aceste tehnologii pentru a facilita comunicarea de la ma\u0219in\u0103 la ma\u0219in\u0103. Aceste tehnologii permit, de asemenea, colectarea unor volume mari de date pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea procesului decizional.<\/p>\n\n\n\n
O gam\u0103 extins\u0103 de tehnologii de comunica\u021bii f\u0103r\u0103 fir este disponibil\u0103 \u00een func\u021bie de intervalul de conectivitate, cerin\u021bele de putere \u0219i ratele de transfer de date. Sectorul industrial se bazeaz\u0103 din ce \u00een ce mai mult pe tehnologiile celulare pentru comunicarea de la ma\u0219in\u0103 la ma\u0219in\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Pia\u021ba internetul lucrurilor a sistemelor de management<\/a><\/strong> al tranzitului va \u00eenregistra cea mai mare rat\u0103 de cre\u0219tere anual\u0103 compus\u0103 \u00een intervalul 2021-2026, arat\u0103 sursa citat\u0103.<\/p>\n\n\n\n Sistemele de management al tranzitului furnizeaz\u0103 informa\u021bii precise referitoare la loca\u021bia \u0219i performan\u021ba vehiculelor. Vehiculele echipate cu tehnologia de localizare automat\u0103 a vehiculelor (AVL) pot fi urm\u0103rite cu u\u0219urin\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n Sistemele de management al tranzitului<\/a><\/strong> sunt, de asemenea, utilizate pentru urm\u0103rirea, controlul \u0219i monitorizarea loca\u021biei m\u0103rfurilor \u00een tranzit. Utilizatorii care monitorizeaz\u0103 loca\u021bia vehiculelor ob\u021bin aceste informa\u021bii prin diverse tehnologii implementate pe tablourile de bord ale vehiculelor.<\/p>\n\n\n\n Sistemele de tranzit rapid cu autobuze sunt utilizate pentru a furniza informa\u021bii legate de timpul de tranzit al autobuzelor. Aceste sisteme sunt utile pentru sistemele de gestionare a situa\u021biilor de urgen\u021b\u0103 \u0219i dispozitivele de asisten\u021b\u0103 de c\u0103l\u0103torie, care au telefoane mobile compatibile cu GPS pentru a ajuta pasagerii cu nevoi speciale.<\/p>\n\n\n\n Zona Asia-Pacific constituie un hub major pentru produc\u021bia industrial\u0103 \u0219i a devenit un punct focal global pentru investi\u021bii semnificative \u0219i expansiuni de afaceri. Speciali\u0219tii se a\u0219teapt\u0103 ca zona Asia-Pacific s\u0103 de\u021bin\u0103 cea mai mare cot\u0103 de pia\u021b\u0103, \u00een termeni de valoare, \u00een 2021. P<\/p>\n\n\n\n Printre factorii care vor alimenta aceast\u0103 explozie sunt popula\u021bia \u00een cre\u0219tere, investi\u021biile tot mai mari pentru activit\u0103\u021bile de cercetare \u0219i dezvoltare. \u00cen plus, companiile IT interna\u021bionale aleg s\u0103 \u00ee\u0219i deruleze opera\u021biunile \u00een aceast\u0103 zon\u0103. Printre motive se afl\u0103 \u0219i faptul c\u0103 guvernele din aceast\u0103 parte a lumii au \u00een\u021beles c\u0103 trebuie s\u0103 investeasc\u0103 \u00een cercetare pe acest segment.<\/p>\n\n\n\n Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, companiile IT se concentreaz\u0103 pe cre\u0219terea serviciilor de analiz\u0103 a datelor mari \u0219i a serviciilor bazate pe cloud<\/a><\/strong> \u00een regiune sunt de a\u0219teptat s\u0103 conduc\u0103 cre\u0219terea acestei pie\u021be.<\/p>\n\n\n\nLiderii pie\u021bei internetul lucrurilor<\/h2>\n\n\n\n